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安裝護欄讓公交站臺乘客排隊吧

修改時間:2018-9-13 9:39:31 點擊量:

護欄有“硬”有“軟”

  目前南京公交站臺設置的護欄有好幾種,有老式的圓的鐵質護欄,在安德門站(花卉市場旁)記者看到,白色的硬護欄幾乎將站點全部圍了起來,乘客要想進站候車,必須從一側的入口進入,這樣無形中就規范和限制了人流走向。在護欄的出口處,還有3名協勤員在來回走動。當車輛靠站時,乘客們不慌不忙地依次登車,秩序井然。

  在雨花臺南門公交站,距站臺不到1米處擺了一排軟護欄,站臺的兩側還有2位協勤員在維護秩序,將站在馬路上的乘客勸回護欄里。

  “軟”護欄也會下班

  但是,與硬護欄相比軟護欄有個最大的弱點,它是跟著協勤人員“走”的。協勤人員上班時,把它擺好,協勤人員下班了,便把它收起來帶走。雅高巴士的王杰告訴記者,各站點協勤員是根據客流量大小配置安排的。一般情況下,軟護欄撤掉時乘客已經很少了,不會造成秩序混亂。

  調查中記者發現,未設置任何護欄的站點仍有不少,約占40個重點站點的三分之一。

  管與不管大不一樣

  記者發現,當協勤員不作為的時候,再好的隔離欄也形同虛設。玉橋市場站,303、76路車進站了,未等車輛停穩,乘客就追著車跑搶著上車。記者注意到該站有護欄,也有協勤員,但他們顯然沒有發揮作用。

  安德門站(地鐵旁),場站內有安銅、安丹等線路始發,站外馬路邊還有數條經過線路停靠。找了半天,記者終于在路邊見到了一名協勤員,但她正在和一輛面包車司機聊天,對身邊的狀況視而不見。

  公交總公司副總經理南征表示,馬上公司將對各站點逐一檢查,對站點管理人員和協勤員加強教育。

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